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Otto Daus , Chefkonstrukteur bei Vidal & Sohn in Harburg/Glückstadt entwickelte den äußerst ungewöhnlichen Tempo G 1200. Von 1936 bis 1944 wurden davon rund 1300 Stück militärische Zwecke gebaut , wovon alleine 985 nach Schweden geliefert wurden. Es gab außerdem Exporte nach Rumänien, Brasilien und China . Einen Tempo G 1200 kann man noch in Harburg (Daimler-Chryslermuseum) und einen im schwedischen Militärmuseum in Stockholm besichtigen. Ein weiterer findet sich im tschechichen Militärmuseum.

Der Wagen hat einige extrem interessante technische Besonderheiten:

• Allradantrieb über 2 Motoren , vorne und hinten je ein 25 Liter Tank
• Alle Antriebskombinationen frei wählbar: Frontantrie oder Heckantrieb mit je einem Motor oder Allradantrieb mit 2 Motoren
• Alle Antriebsteile im Fahrzeuginneren , Auspuffanlage hochgelegt im jeweiligen Motorraum und dadurch ein völlig glatter Unterboden
• Allradlenkung
• Die Konstruktion des Fahrwerks ist ebenso genial: Motor und Achse pendeln als komplette Einheit auf einem zentralen Rahmenrohr. Dadurch sind enorme Achsverschränkungen möglich.
• Zwei drehbar montierte Ersatzräder ergeben mit den oben genannten Eigenschaften eine hervorragende Geländefähigkeit. Ein Aufsetzen des Fahrzeuges ist praktisch unmöglich

   Technische Daten

    * ILO Zweizylinder-Zweitakt-Motor vorne und hinten längs - Hubraum je 594 cm
    * Leistung jeweils 14 kW (19 PS) bei 3500/min
    * Verbrauch ca. 20 l/100 km
    * 2 Tanks mit je 25 l
    * Allradantrieb
    * je ein Viergang-Schaltgetriebe
    * Einzelradaufhängung, Schraubenfedern
    * Zentralrohrrahmen
    * Reifen 5.00-17
    * Länge 4000 mm
    * Breite 1600 mm
    * Höhe 1500 mm
    * Radstand 2830 mm
    * Leergewicht 1150 Kg
    * Höchstgeschwindigkeitg 80 km/h
    * Bauzeit 1936 bis 1944