Motorrad
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Seit 1979 bin ich nun mit Zweirädern unterwegs - vom Garelli Bonanza Mofa bis zur BMW K1100 reichte dabei die Modellpalette
Zu meinen derzeit aktuellen Motorrädern findet Ihr unten ausführliche Informationen und Erfahrungsberichte.
An der Zusammenstellung meiner ehemaligen Motorräder arbeite ich noch , es waren so ca. 30 Stück. Hier werde ich nach und nach kurze Berichte und Bilder ergänzen.
Diese Motorräder stehen zur Zeit in meiner Garage:
Honda Dax ST 70
Die Dax und ähnliche Mopeds mit dicken kleinen Reifen ( Dax, Monkey , Suzuki RV und Honda CY ) haben mir schon immer gefallen , die CY war mir zu neu und einen Zweitakter wollte ich nicht - also kamen nur noch Dax oder Monkey in Frage.
Die Monkey war mir dann doch etwas zu klein und außerdem wollte ich lieber etwas mehr Leistung. So machte ich mich auf die Suche nach einer 70er Dax und habe schließlich diese " Ladydax " aus dem Jahr 73 gekauft.
Das sind meine Ehemaligen:
BMW K1100 mit Speeding WS2 (2007-2008)
Im August 2007 war ich nach dem Verkauf meines Guzzi-Gespannes fast 1 Jahr ohne Gespann - eindeutig zu lange. Also haben wir uns wieder auf die Suche nach einem neuen Gespann gemacht und sind bei der Firma MOBEC in Uhingen fündig geworden.
Nach einer Stunde Probefahrt war für meine Frau und mich klar das die K 1100 LT mit dem Speeding Beiwagen recht gut zu unseren Vorstellungen passt ......
Honda Deauville (2005-2008)
Da meine Frau im Sommer 2005 plötzlich entschieden hatte das sie nicht mehr selbst Motorrad fahren will , machten wir uns auf die Suche nach einem Sozius- und reisetauglichen Motorrad.
So sind wir dann auf die Deauville gestoßen. Nach einer ausgiebigen Probefahrt war die Sozia begeistert und auch ich konnte mich sofort mit dem Motorrad anfreunden.
Moto Guzzi T5 mit Bobby XL (2003-2006)
Im März 2003 bin ich beim Stöbern in ebay zufällig auf ein Moto Guzzi T5 Gespann mit Squire Beiwagen gestoßen.
Ich habe hier mal ein kleines Tagebuch über meine Erfahrungen mit dem Moto Guzzi Gespann geführt. Alle wichtigen Umbauten, Reparaturen u.s.w. habe ich aufgelistet. Normale Wartungsarbeiten wie Ölwechsel , Ventile einstellen oder Reifenwechsel habe ich nicht extra aufgeführt. Ich wechsele alle 5000 km Motoröl und Filter. Alle 10.000 km werden Ventile und Vergaser eingestellt und das Öl im Endantrieb und Getriebe gewechselt.
Moto Guzzi NTX 650 ( 2004 - 2005 )
Eine durchaus empfehlenswerte Reiseenduro die man nicht an jeder Ecke sieht. Durch den extrem großen Tank ( 32l ) und den Verbrauch von 5 - 6 Liter hat man eine enorme Reichweite.
MZ TS250 Gespann (1999-2003)
Mein erstes Gespann , eine MZ ES 250 , hatte ich 1995 verkauft und nach 3 gespannlosen Jahren wollte ich unbedingt wieder ein 3. Rad an meinem Motorrad. Leider waren Ende der 90er MZ Gespanne schon nicht mehr so billig zu bekommen wie noch ein paar Jahre zuvor - die goldenen Zeiten als man die Dinger wirklich für ein paar Mark bekommen konnte waren schon vorbei.
Honda CB 50 ( 1980-1981)
Zwar wollten alle meine Freunde und Schulkameraden damals eines der Kleinkrafträder oder Mokicks von Hercules, Kreidler oder Zündapp - ich aber war von der mehr "motorradmässigen " Optik der CB 50 begeistert und der Viertakter hatte es mir auch angetan. Irgendwie war die CB 50 für mich mehr ein Motorrad als die Zweitakt - Mopeds der deutschen Hersteller.
Aktualisiert (Montag, den 13. April 2009 um 17:53 Uhr)