Im März 2003 bin ich beim Stöbern in ebay zufällig auf ein Moto Guzzi T5 Gespann mit Squire Beiwagen gestoßen.

Da die Auktion nur noch 2 Tage lief und ich keine Zeit mehr hatte das Fahrzeug vorher anzusehen , habe ich nur einige längere Telefongespräche mit dem Besitzer geführt und mir noch einige Fotos per eMail schicken lassen.

Dann habe ich das Ding unbesehen und ohne Probefahrt ( Wahnsinn , oder ?? ) für 4010.- € ersteigert - und bis heute den Kauf nicht bereut.

Die Guzzi entsprach zwar nicht in allem meinen Vorstellungen - aber das kann man ja ändern. So habe ich die T5 im Laufe der Zeit nach und nach entsprechend meinen Wünschen umgebaut und habe heute das für mich ideale Gespann !
               

Ich habe hier mal ein kleines Tagebuch über meine Erfahrungen mit dem Moto Guzzi Gespann geführt. Alle wichtigen Umbauten, Reparaturen u.s.w. habe ich aufgelistet. Normale Wartungsarbeiten wie Ölwechsel , Ventile einstellen oder Reifenwechsel habe ich nicht extra aufgeführt. Ich wechsele alle 5000 km Motoröl und Filter. Alle 10.000 km werden Ventile und Vergaser eingestellt und das Öl im Endantrieb und Getriebe gewechselt. Mit den Autoreifen ist der Reifenverschleiß minimal. Vorher habe ich etwa alle 5000 km einen neuen Hinterreifen gebraucht. Der Verbrauch leigt bei ca. 6,8 Liter auf 100 km. Öl musste ich zwischen den Wechselintervallen noch nie nachfüllen.

So sah die Guzzi 2003 aus: Mit Squire Beiwagen und Motorradreifen

2003

07.03 2003 - km 42200

Gespann für 4010.- Euro gekauft

18.03 2003 - km 42870

Die Auspuffanlage produziert einen sehr kernigen Sound - zu kernig für meinen Geschmack ! Die Ursache ist schnell gefunden - beide Töpfe sind durchgerostet ! Ich habe bei Stein Dinse eine Sito Anlage ( 166,99 € ) bestellt - Lafranconis hätten mir auch besser gefallen , waren aber leider zu teuer.

22.07.2003 - km 49100

Da die Telegabel sehr hohe Lenkkräfte erfordert und auch mittlerweile etwas undicht war habe ich mich für eine Schwingengabelvon Motek entschieden. Innerhalb von 2 Wochen wurde von Motek eine passende Gabel mit Montagematerial für 1190 € geliefert. Im Preis waren auch ein Satz Bilstein Stoßsämpfer für die Hinterradfederung enthalten. Die alten Konis habe ich dann von hinten nach vorne in die Schwinge gebaut.

30.09.2003 - km 51400

Im Laufe des Jahres waren mir mehrmals Kupplungszüge gerissen . Der komplette Kupplungsgriff war so ausgeleiert, das der Zug keine vernünftige Führung mehr hatte und so reißen mußte. Also habe ich eine komplette linke Griffeinheit ( 80.- € ) eingebaut.

 

10.10.2003 - km 51700

Radlager hinten gewechselt.

 

Fazit 2003

Im Jahr 2003 bin ich ca. 10600 km mit dem Guzzi Gespann gefahren, darunter eine größere Tour bis nach Süditalien (Amalfi) . Liegengeblieben bin ich dabei kein einziges Mal und die Wartungs und Reparaturarbeiten hielten sich auch sonst im Rahmen. Der Umbau auf die Vorderradschwinge war auf jedenfall sinnvoll und notwendig.
       

           
   
   
   

So sah die Guzzi 2003 aus: Mit Squire Beiwagen und Motorradreifen
       
   
   

2004

19.02 2004 - km 53000

Den vergangenen Winter über waren wir bei mehreren Gespannbauern und haben Kataloge und Zeitschriften gewälzt. Der viel zu kleine und schlecht gefederte Squire Beiwagen sollte durch etwas besseres ersetzt werden. Schließlich haben wir uns für den Bobby XL von Däschlein entschieden. inkl. Montage, Tüv und einer Komplettlackierung des ganzen Fahrzeuges hat der Spaß 4453.- € gekostet. Vorher hatte ich bei ebay ein gebrauchtes 15" Vorderrad mit 125 SR 15 ( 2 CV - Ente ) für 320.-€ ersteigert. Das wurde gleich mit eingebaut.

03.03 2004 - km 53120

Irgendwie habe ich das Gefühl das der Endantrieb beim Anfahren ein komisches Geräusch macht. Als Ursache hat sich dann ein völlig ausgeschlagenes Kreuzgelenk herausgestellt. Kein großes Problem , wenn man es rechtzeitig merkt. Ein neues kreuzgelenk ( 88.- € ) war schnell eingebaut und die Guzzi läuft wieder.

26.07. 2004 - km 63123

Die Tachowelle ist gebrochen. Da der Tacho mit dem kleineren 15" Hinterrad eh nur Phantasiewerte angezeigt hat , habe ich statt einer neuen Tachowelle einfach einen Fahradtacho angebaut - jetzt kann ich Geschwindigkeit und Fahrtstrecke wieder exakt ablesen

28.07. 2004 - km 63200

Bei der Firma Roth hatte ich ein neues 15" Speichenhinterrad mit Smartbereifung bestellt. Heute konnte ich das Rad bei Roth einbauen lassen. 700.-€ haben hierfür den Besitzer gewechselt.
       
   
   

Fazit 2004

Rund 12250 km bin ich in diesem Jahr mit der Guzzi unterwegs gewesen. Das defekte Kreuzgelenk war die einzige größere Reparatur - da ich das Problem aber rechtzeitig bemerkt hatte , hat auch das zu keiner Panne geführt. Die längste Tour war unsere Sizilien Reise im April mit über 5000 km. Mit dem neuen Beiwagen hat Gabi jetzt richtig bequem Platz und es passt eine Menge Gepäck in den relativ großen Kofferraum des Bobby. Die neuen Hepco und Becker Koffer haben sich bisher auch bestens bewährt und passen optisch auch ganz gut ins Gesamtbild (siehe Bilder unten ).Mit demSmart Reifen hinten hat das Gespann jetzt die optimale Übersetzung , man hat echt den Eindruck die Guzzi hätte jetzt mehr Leistung ! Anfahren ohne Kupplung schleifen und ab 60 km/h im höchsten Gang ein satter Durchzug - Toll !! Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Fahradtacho jetzt bei ca. 145 km/h - das reicht mir völlig aus.Der alte Vorderreifen mit der 125er Entenbereifung hat beim Bremsen und bei Nässe viel zu wenig Haftung - hier muß demnächst auch ein Smartreifen her
   


Februar 2004 - erstes Probesitzen auf der Guzzi mit neuem Bobby Xl bei Däschlein
       
   
           
   
   
                   

   
   

Die Hepco und Becker Koffer " Junior " passen optisch sehr gut zur Guzzi mit Bobby XL
       
   





   

2005

In diesem Jahr kamen nicht so viele Guzzi Kilometer zusammen , da wir meinen Jahresurlaub ( 4 Wochen ) mit unserem Honda-Jawa Gespann in Rumänien waren und ich auch sehr viel Solo Motorrad gefahren bin.

Der Kilometerzähler stand am Jahresanfang auf 65050 km und am Jahresende bei 67200 km - also in diesem Jahr nur magere 2150 km. Daher gibt es auch keine berichtenswerte Ereignisse.
       
   
   

2006

07.05. 2006 - km 67300

Heute habe ich endlich auch vorne einen 135/70 - 15 Smartreifen ( 95 € inkl. Schlauch & Montage ) montiert. Das Gespann läßt sich jetzt viel präziser lenken, vorher war das Fahrverhalten in den Kurven immer etwas schwammig. Die Bremswirkung ist nun auch vorne super - das Wegschmieren bei Nässe hat ein Ende.
       
   
          

   
   

Oktober 2006 - km 68100

Hier die letzten Bilder kurz vor dem Verkauf . Aus Zeit - , Platz und Geldmangel habe ich mich nun doch von meinem Guzzi Gespann getrennt.

Für 6000.- Euro hat es heute den Besitzer gewechselt. Eine Entscheidung die mir nach 4 schönen Jahren und zahlreichen Touren mit dem Gespann nicht leichtgefallen ist - aber was solls - alles hat ein Ende !