MZ TS250 Gespann
| 
Mein erstes Gespann , eine MZ ES 250 , hatte ich 1995 verkauft und nach 3 gespannlosen Jahren wollte ich unbedingt wieder ein 3. Rad an meinem Motorrad. Leider waren Ende der 90er MZ Gespanne schon nicht mehr so billig zu bekommen wie noch ein paar Jahre zuvor - die goldenen Zeiten als man die Dinger wirklich für ein paar Mark bekommen konnte waren schon vorbei.
Für 1000.- DM habe ich dann Ende 1998 in der Nähe ein schon länger abgemeldetes TS Gespann mit 4 Gang Motor ohne West Papiere gekauft. Die Kiste war zwar fahrbereit ( ich bin mit roter Nummer rund 30 km weit heimgefahren ) , aber in keinem guten Zustand. Über Winter habe ich dann alles zerlegt und überholt. Der Rahmen wurde kunststoffbeschichtet , die Anschlußteile für den Beiwagen ließ ich verzinken. Alle Blechteile wurden schwarz lackiert , der Beiwagen bekam einen neuen Sitz und eine neue Staubdecke.
Nach einigen Theater mit dem Landratsamt wegen der fehlenden Papiere konnte ich dann im Spätsommer 1999 die ersten Ausfahrten mit dem neuen Gespann wagen.
Im Früjahr 2000 wurde es ernst: Wir sind mit dem Gespann und vollem Gepäck nach Italien zum Zelten gefahren. Dabei ging es über den Gotthard ,
Grimsel und Simplon Paß - ohne Probleme.
Lediglich das Wetter auf dem Gotthard hat nicht so recht mitgespielt - dichter Scheeregen auf der Passabfahrt war nicht angenehm .
In den nächsten Jahren sind wir mit dem Gespann mehrmals in Italien , Frankreich und der Schweiz gewesen sowie auf zahlreichen MZ und Gespanntreffen. Trotz vieler kleinerer Probleme sind wir immer weitergekommen und die " Emme " hat uns nie wirklich im Stich gelassen.
Im Lauf der Zeit habe ich dann einen 5-Gang Motor eingebaut , die komplette Elektrik nochmal erneuert, Einzelsitze montiert, vorne kam eine Schwinge rein und hinten ein 135-15 Entenreifen.
Obwohl ich mir 2002 ein Ural Gespann gekauft hatte wollte ich mich eigentlich nicht von der MZ trennen - aber nach einem Jahr musste ich dann doch einsehen das 2 Gespanne einfach zuviel Platz wegnehmen. Also habe ich das gute Stück 2003 dann schweren Herzens für 1700.- € verkauft !
Angesichts der vielen Umbauten und des komplett überholten Motors war das nicht viel Geld - ich hatte sicher das doppelte in die MZ investiert.
Das sind die letzten Bilder meines schönen MZ TS Gespannes aus dem Jahr 2003. Auf dem Bild oben der komplett überholte 5-Gang Motor - sogar das Motorgehäuse war nagelneu !!
Aktualisiert (Donnerstag, den 06. Mai 2010 um 08:29 Uhr)